海南自贸港即将封关,海峡股份还会涨吗?
海峡股份（002320）所属概念：央企改革、海南自贸港、免税概念、融资融券标的等，股价自9月以来掀起一波强劲上涨行情。截至11月14日，收盘报14.09元，累计上涨40%，股价最高16.24元。股东户数在10月20日至10月31期间大幅减少11.34%，从9.7万户降至8.6万户，显示筹码趋于集中。10月31日至11月10日短短数日，股东户数又猛增24.42%，达到10.7万户。说明市场资金对海峡股份存在一定分歧，部分资金选择获利了结，而散户看好公司前景，纷纷入场。
海峡股份本轮上涨，主要受海南自贸港封关运作预期驱动。2025年12月18日，海南全岛将正式启动封关运作。这是海南自贸港建设的重要里程碑。海峡股份在回应投资者调研时明确表示：“海南自贸港封关运作有利于公司车客流量的确定性增长”。
与火热的封关预期相比，海峡股份的三季报业绩并不理想。2025年前三季度，公司营业收入累计39.23亿元，同比下降0.52%；归属于上市公司股东的净利润1.90亿元，同比下降32.11%。公司解释这一阶段性调整源于为应对海南自贸港封关后车流量增长的前瞻性布局导致的短期成本费用上涨。
作为琼州海峡通道的主要运营者，海峡股份的收入来源主要包括海安航线收入占比72%，烟台至大连航线收入占比10%，西沙航线收入占比6%，港口业务收入占比5%。
11月14日，在A股主要指数弱势震荡的背景下，海南自贸概念股逆市拉升。早盘开盘仅1分钟，欣龙控股就被直线拉升至涨停，海南海药也在5分钟内封涨停板。海马汽车、海南矿业、康芝药业等陆续涨停。
追逐海南封关概念股时需保持理性，警惕业绩兑现不及预期。以海峡股份为例，尽管封关预期强烈，但其前三季度净利润同比下降32.11%。海南概念股可能仅因地域属性而被市场炒作，实际受益封关政策的程度有限。海峡股份目前的市盈率高达162.77倍，明显高于行业平均水平。一旦业绩无法匹配高估值，股价将面临调整压力。
海峡股份布林带压力位为15.76元，支撑位为11.18元，当前股价位于布林带中轨上方，处于短期上升通道内。股价已脱离9月低点9.97元大幅上涨，技术面高位震荡。主力资金持续净流出，近30日累计流出13亿元。
海峡股份是政策预期驱动型标的，适合长期持有，但目前股价已经进入高估值区域，不建议追高。筹码平均交易成本为12.89元，短期获利盘虽有减持但程度减缓，为后续走势提供一定安全边际。这种政策催化+资金入场的量价齐升格局，与去年预期驱动的波动走势形成鲜明对比，标志着公司股价已从预期炒作转向价值兑现。
随着政策落地进入最后一公里，可重点关注业绩与政策共振的核心标的，比如海南高速（000886）、海南航空（600221）、中国中免（601888）、凯撒旅业（000796）。
海南高速作为海南环岛高速核心路段的运营方，10月通行费收入同比增长19%，封关后自驾游客的持续增长将直接带动其业绩提升，同时旗下三亚亚龙湾酒店三季度入住率达82%，实现公路+旅游双轮驱动。
海南航空则受益于国际航线放开，11月已新增海口至曼谷、吉隆坡等3条国际航线，进出岛客运量同比增长23%，封关后国际航班运力有望再增50%，成为航空板块的核心受益标的。
中国中免作为离岛免税绝对龙头，10月三亚国际免税城销售额同比增长31%，封关后免税购物额度已明确从10万元/人/年提升至15万元/人/年，叠加免税商品品类扩容，公司客单价有望再增20%。
凯撒旅业则凭借海南本地旅游资源优势，推出封关首体验主题旅游产品，10月海南地区营收同比增长45%，成为旅游复苏与政策红利的双重受益者。
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