湛海高铁-连接海南自贸港的重要通道
湛江，旧称“广州湾”，别称“港城”。东濒南海，南隔琼州海峡与海南省相望，西临北部湾，东北与广东省茂名市的茂南区和电白、化州县接壤，西北与广西壮族自治区的合浦、博白、陆川县毗邻。湛江作为广东省域副中心城市，目前连接海南自贸港的只有普速铁路，而湛江至海口高铁将彻底拉近湛江与海南的距离。
湛江至海口高铁广东段全长约129公里，总投资约287亿元。采用“乘船过海”的轮渡方案，跨越海峡，直达海口。目前已由广州局集团牵头成立联合前期工作组，共同推进项目前期工作。
项目可研前置专题社会稳定影响评价、用地预审、通航论证、用海预审等已取得批复;征地拆迁包干框架协议、土地综合开发协议已签署;可研于2025年12月底取得国家发改委批复。
国铁集团鉴定中心已于2026年2月5日至6日对初步设计进行了审查。
相对于轮渡方案，之前呼声很高的海底隧道方案被pass，应该是在可实施性和安全性上还存在顾虑。
国外铁路海底隧道实施已不足为奇，1987年修建的世界第二长海底隧道-英吉利海峡隧道（英法海底隧道），1988年建成的世界第一长海底隧道-日本青函隧道等。
2025年5月29日，甬舟铁路全线控制性工程金塘海底隧道“甬舟号”盾构机由陆域段进入海域段掘进施工，标志着世界最长海底高铁隧道全面开启“穿海之旅”。
希望国内的建造技术能够在我们这代人手上继续突飞猛进，早日修建（福建-台湾）铁路海底隧道！！！
按照广东省2026年高质量发展大会部署，湛海高铁将与广清永高铁、广珠澳高铁珠海鹤洲至横琴段，以“三箭齐发”之势于今年开工。
看来，离小伙伴们坐高铁去海南自贸港shopping的日子不远了！！！
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