海南黑马诞生!不是万宁,东方才是真正的潜力股

海南黑马诞生！不是万宁,东方才是真正的潜力股

东方为什么突然火了



大家说起海南度假,第一反应是三亚、海口,这两年又开始说万宁,说那边冲浪文化好、咖啡店多、年轻人扎堆,这些都对,但这不是海南真正有意思的地方,真正有意思的是那些还没被流量裹挟的城市,它们藏着一种更本质的东西,就是当一个地方还没有被定义成＂旅游城市＂的时候,它到底能给人什么。

东方就是这样一个地方,它在海南岛西南角,靠着北部湾,以前没什么人专门去那,最多是路过,但这两年突然有一批人开始往那跑,不是网红博主,是那些在海南待久了的人,他们说东方有种＂对味儿＂的感觉,这个＂对味儿＂不是风景多好,是这个城市还保留着一种没被旅游业规训过的生活节奏。

你去东方待几天就会发现,这个城市的商业逻辑跟三亚万宁完全不一样,三亚是把自己当景点在卖,万宁是把生活方式当产品在卖,东方什么都不卖,它就是一个正常的海边小城,菜市场在那,海滩在那,渔船在那,你爱来不来,这种不讨好游客的劲儿反而让人觉得踏实,因为你能看到这个地方真实的运转逻辑,而不是为了你这个外来者临时搭的台子。

这里藏着海南被忽略的那一面



海南这几年被塑造成＂国际旅游岛＂＂自贸港＂,听起来很高大上,但你真在那生活过就知道,海南最有意思的从来不是那些国际化的东西,是它骨子里那股海岛气质,一种混杂着渔港、农田、热带植物的粗粝感,这股劲儿在三亚海口已经很淡了,在万宁也正在被小清新包装掉,但在东方还在。

东方的海不是那种精修过的明信片海,是真正渔民在用的海,清晨五六点你去码头,能看到渔船卸货,鱼贩子在那喊价,空气里是海腥味混着柴油味,这种场景在三亚你得专门去渔村找,在东方你随便走走就能撞上,因为这个城市的经济结构里,旅游业占比还不够大,渔业、农业、工业还在正常运转,这就决定了这个城市不会为了讨好游客把自己改造成另一个样子。

再往内陆走,东方有大片的芒果园、火龙果基地,这些东西在其他城市可能会被包装成＂采摘体验＂,在东方它们就是农业生产,你看到的是真实的劳作场景,而不是为游客设计的田园幻觉,这种真实感是现在很多旅游城市花钱都买不回来的东西。

什么人在往东方跑



这两年往东方跑的人,你仔细观察会发现有个共同点,他们都不是第一次来海南,很多人是在三亚或万宁待腻了,觉得那边太吵了,不是声音吵,是整个氛围吵,到处都在营造一种＂你应该这样度假＂的氛围,咖啡店在营造,民宿在营造,甚至街上的人都在营造,这种集体表演看久了会累。

东方的好处是它不表演,这个城市没有形成统一的旅游叙事,所以你去那不会被裹挟进某种固定模式里,想安静就去海边坐着,想热闹就去夜市转转,没有人会给你灌输＂来东方一定要做的十件事＂,因为这个城市压根没想好要给游客提供什么标准化产品,这种混沌状态反而给了人自由度。

还有一批人是冲着东方的生活成本去的,这个很实际,三亚的房租已经卷到离谱,万宁也在涨,东方还处在一个相对合理的区间,一些想在海南长住但预算有限的人,自然会往这边流动,而这批人的涌入又会给这个城市带来一些新的东西,咖啡店开始出现,小书店开始出现,但因为基数还不大,这些新东西不会立刻把整个城市的气质改掉。

东方接下来会怎么样



现在说东方是黑马,其实是在赌它的慢,赌它在未来几年里能保持一种不温不火的发展节奏,不要一下子被流量冲垮,也不要为了发展旅游业把自己改得面目全非,这个难度其实很大,因为一个地方一旦被贴上＂潜力股＂的标签,资本和流量就会蜂拥而至,然后用最快速度把它变成下一个网红城市。

但东方有个优势,它的地理位置决定了它不会成为海南的交通枢纽,去那得专门绕路,这种地理上的＂不方便＂反而是一种保护,能把那些只想打卡拍照的人筛出去,留下真正想在那待一待的人,而一个地方能不能保持自己的调性,很大程度上就取决于它能不能控制住人流量和人流结构。

至于东方最终会变成什么样,没人能打包票,但至少现在,它还是海南为数不多能让人放松下来的地方,这个放松不是躺在酒店里享受服务,是走在街上不用时刻提醒自己＂我是个游客＂,能暂时忘掉那些旅游城市里的表演感和紧绷感,光是这一点,就值得专门跑一趟。

小贴士：东方现在还没有成熟的旅游配套,酒店选择不多,建议提前订,吃饭可以去本地人去的夜市和大排档,海鲜比三亚便宜一半,租车自驾比较方便,公共交通不发达,如果是冬天去,东方的气温比三亚低两三度,但比内地暖和得多,适合长住,不适合纯度假,因为这里没有那么多景点可以打卡,更适合体验本地生活。

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