儋州市2县相距50公里,一旦获批,或将推动撤县设市进程

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海南西部的格局，其实一直都有点“散装”的意思。

你看地图，儋州虽然早就是地级市了，名头响亮，又是自贸港的西部中心，但总感觉缺了点什么。缺什么？缺腹地，缺那种能把周围兄弟拉一把、聚在一起搞大事的紧密度。

现在大家都在传，说儋州周边有两个县，距离也就50公里上下，要是能跟儋州“合体”或者深度融合，那这盘棋就活了。这可不是空穴来风，看看隔壁海口怎么吞并琼山，再看看现在的城市竞争，单打独斗早就行不通了。

对于儋州来说，现在的身份是“带头大哥”，但手底下的兵不够多，地盘虽然大，但核心辐射力还得加强。这就好比你开了一家大超市，但周围全是荒地，没人气不行啊。

所以，向周边扩张，把临近的县域纳入自己的“半小时经济圈”，甚至在行政区划上做文章，就成了摆在桌面上的一个选项。



这不仅仅是改个名字、换个牌子的事儿，这是资源的大洗牌。一旦融合，路网怎么修？产业怎么布？这些都是牵一发而动全身的大动作。

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咱们先来聊聊这两个“绯闻对象”里的头号种子——临高县。

临高离儋州那是真的近，就在儋州的东边，紧挨着。你要是开车，一脚油门下去，没多久就到了。而且临高有个巨大的优势，它有着极长的海岸线，渔业资源丰富，风景也没得挑。

但是，临高现在的尴尬在于，它夹在海口和儋州中间。往东看海口，那是省会，吸虹效应强；往西看儋州，那是西部中心，正在崛起。临高就像个夹心饼干，两头受气，但也可能两头逢源。

如果临高能并入儋州或者跟儋州搞同城化，那儋州的海岸线资源直接翻倍，港口腹地也能向东延伸。



这就好比给一辆跑车又加了一组涡轮增压。对于临高来说，也能借着儋州“洋浦经济开发区”的东风，把自己的农产品、渔获卖个好价钱，甚至承接一部分溢出的工业配套。这笔账，怎么算都划算。

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再来看看另一个潜在的“小伙伴”——白沙县。

白沙跟临高完全是两个路子。临高是看海，白沙是看山。白沙在儋州的南边，是个典型的山区县，生态环境好得没话说，那是海南的“绿肺”。

你可能会问，一个搞工业港口的儋州，要一个山沟沟干嘛？这就肤浅了。现在的城市发展，讲究的是“山海联动”。

儋州洋浦那边搞重化工、搞航运，那是“热火朝天”的硬币A面；白沙这边搞康养、搞旅游、搞生态农业，那就是“岁月静好”的硬币B面。



要是这两家能深度捆绑，儋州的城市功能就完整了。累了去白沙吸氧，赚钱回洋浦搬砖。

而且，白沙的水源地对于儋州的工业用水和生活用水也是个巨大的保障。这种互补性，比单纯的强强联合还要稳固。虽然白沙的经济体量小，但它能提供的生态价值，是拿钱买不到的。

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当然，这种行政区划的调整或者深度融合，从来都不是请客吃饭那么简单。

这里面涉及到太多的人事变动、财政核算，还有老百姓的心理认同。你让一个当惯了“县太爷”的地方，突然变成“区长”，这中间的磨合期可不短。

而且，路网的打通是最烧钱的。现在虽然有高速，但要真正实现同城化，还得有更密集的快速路、甚至城际轨道。这50公里的距离，说远不远，说近也不近，要是没有便捷的交通，一切都是纸上谈兵。



但不管怎么说，趋势是挡不住的。海南自贸港封关运作在即，资源必须向优势区域集中。儋州作为西部极核，必须做大做强。

不管是向东拥抱临高，还是向南牵手白沙，这都是儋州从“大市”走向“强市”的必经之路。

对于咱们普通人来说，别去赌什么行政命令，就看路修到哪，产业落在哪。路通了，人来了，界碑立在哪，其实也没那么重要了。