到2035年,海南基本实现“海南1234出行交通圈”

《海南省综合立体交通网规划纲要》

（以下简称《纲要》）

日前正式对外公布



《纲要》提出

到2035年

海南基本建成

便捷高效、品质人文、绿色集约

智能先进、安全可靠的

现代化高质量综合立体交通网

《纲要》明确，到2035年，海南将实现省内省外互联互通、市（县）级节点立体连通，综合交通运输服务能力和品质不断提高，旅客联程运输便捷顺畅，货物多式联运经济高效，基本实现“海南1234出行交通圈”（海口经济圈、三亚经济圈、儋洋经济圈1小时以内通勤，海口、三亚等主要城市2小时通达全域，3小时畅行全岛，4小时基本通达全国主要城市及东南亚城市）。全面融入我国“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）。

在打造面向国际、全面开放的国际航运枢纽方面，海南将依托洋浦国际枢纽海港，提升海南在链接西部陆海新通道、面向RCEP国家、连通“一带一路”中的重要节点地位，构建区域集装箱枢纽港、海南自由贸易港特色鲜明的“产业港”和航运服务创新平台。

在打造面向“两洋”、连通世界的国际航空枢纽方面，海南将依托以海口美兰机场、三亚凤凰机场/三亚新机场为主的海南机场群，提升海南在全球航空网络中的枢纽能级和节点地位，强化一体协同，增强有效供给能力和服务保障能力，加强国际旅游合作，积极发展临空经济。

据了解，随着海南自由贸易港建设全面推进，海南经济、人口、产业发展格局以及运输需求将发生明显变化，对“两个枢纽”的运输保障能力、运输组织效率、服务功能及服务水平提出更高要求。根据《纲要》对2035年海南客货运量的预测，客运方面，预计2024年至2035年旅客出行量年均增速为12%左右，其中航空枢纽客运量年均增速约为10%；货运方面，预计2024年至2035年全省货运量年均增速为10%左右。

来源：海南日报