物流服务再升级! 海南自贸港封关后首趟铁路定制化班列开行

3月18日10时，海南自由贸易港全岛封关运作后的首趟铁路定制化班列从海口站发车。班列满载中石化深加工树脂产品，一路向北开往广州国际港。海南、广东两地间再添一条高效、稳定、绿色的物流大通道。

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本次班列由国铁广州局、中石化化工物流公司协同开行。班列承运的货物为海南炼化加工增值后海关监管类化工产品，严格遵循封关运作下“二线口岸”海关加工增值免关税货物监管政策要求。

国铁广州局统筹发展与安全，在确保合规监管的同时释放铁路运输效能，以高效顺畅的物流服务，为海南自由贸易港链接国内国际双循环、构筑更具竞争力的现代产业体系提供有力保障。



“对我们而言，班列的开行不仅仅是一趟货物列车，更是一条新动脉的诞生。它在机制上的创新，提升了跨境流通效率，是一种新的物流模式。”中石化化工物流有限公司总经理、党委副书记许高阳表示，中国石化的核心优势在于产业规模和市场，铁路的优势则体现在规模化的运输组织，“我们将深化与铁路的合作，推动与海南自贸港枢纽体系的深度融合，共同打造国内国际双循环的化工物流新通道。”



为确保定制化班列的顺利开行，海口车务段加强与中石化及北京燕山利发物流有限公司的业务对接，实时掌握海关监管货物的运输动态。在获取相关信息后，指定专人负责引导海关监管货物进场，并统筹安排智能卡口作业流程。通过提前协调铁路安检与海关抽查环节，有效保障了货物运输全流程的高效顺畅。



该段还对海关监管班列实行优先受理、优先装车、优先挂运、优先过海的措施。并安排专人全程跟盯装车挂运及过海作业情况，确保监管货物快速及时完成疏运。

与此同时，海口站与集团调度所保持紧密沟通，及时从岛外调配空箱进岛，全面提升监管货物的运输组织效率与通关时效。



海口车务段海口站副站长蒋勇说：“班列运输时效从5天缩短至2天半，实现3天内完成端到端全程物流服务，整体运输效率显著提升。”

尤为值得一提的是，为对接海南自贸港封关运作要求，海口车务段提前对货运闸口进行智能化升级，集装箱识别、箱号识别系统及智能卡口，实现监管货物30秒内快速分流，大幅减少现场等待时间。



在硬件支撑的基础上，海口站联合海关推行“一次申报、一次查验、一次放行”通关模式。货主申报信息一经审核通过，货物即可自主通过智慧卡口进入监管区。随后，铁路、海关双方高效协同，快速完成过磅、安检、查验、施封及编组作业后，经由铁路轮渡发往内地。

与此同时，车站完成查验区智能升级，通过将智能监管系统与95306铁路货运系统、海关智慧监管平台深度联通，实现从申报、运抵、查验、离岛到运输的全流程数据打通，将监管货物查验时间由原来的2.5小时压缩至30分钟内。

“对企业而言，铁路运输优势十分突出。运量大、时效稳、覆盖面广，受天气的影响小，综合物流成本低，市场竞争力更强。同时安全性能高，货物防护比较好，符合化工品的运输需求。”中石化化工物流有限公司华南物流中心经理黄志方介绍。



绿色低碳、契合国家“双碳”目标与企业可持续发展战略的铁路物流，正成为服务构建新发展格局的重要力量。国铁广州局将在降低企业物流成本、保障区域产业链供应链稳定畅通方面释放更大效能，同时，也将在海南自由贸易港建设中扮演更加关键的角色，为区域高质量发展提供坚实支撑。



中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品

文图、视频：记者 荆翀 见习记者 吴子谦 通讯员 海口车务段 王玮 黎成

编辑：吴帆

审核：徐媛

监制：曾佳梅



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